Тест-драйв: Peugeot 3008 (GT Line)10.07.2018 | Комментариев: 0![]()
С кроссовером-симпатягой Peugeot 3008 мы были знакомы еще с 2014 года – тогда у нас на тест-драйве уже был этот крепыш, и уже тогда он был вполне технически «продвинутым» и оснащенным разными электронными фишечками, вроде проекции текущей скорости на стекло и т.п. Но сегодня – это уже совсем другой «персонаж», хотя и похожий чем-то на предыдущего.
Прежде всего - Peugeot 3008 получился очень необычным внешне! На нас оглядывались на дороге и рассматривали на парковках. Даже если бы он был в моно-оттенке, замысловатые линии кузова и «физиономии» никуда бы не делись. А в нашем черно-рыжем варианте все было еще интереснее. Кроссовер также немного подрос в размерах: длина теперь составляет 4 447 мм, ширина - 1 841 мм, а дорожный просвет увеличен до неплохих 220 мм. Правда, за счет обвеса максимальная высота переднего въезда составит всего 200 мм. Но для проселков и грунтовок и это очень хорошо. Внутри, помимо анимированного меню приборной панели и затейливого ряда клавиш управления всеми системами на центральной консоли, удивляет форма рычага 6-ступенчатой АКПП Aisin EAT6 – этакий джойстик с фиксатором сбоку. Сначала странно, но потом к нему быстро привыкаешь. Передачи на ходу переключаются почти незаметно, выбор их тоже адекватен. 2-литровый 16-клапанный турбодизель Blue HDI мощностью в 150 «лошадей» довольно уверенно тянет увесистый кроссовер, при этом в салоне его почти не слышно! И расход в нашем смешанном режиме составил всего 6,1 л. на 100 км – как нам кажется, вполне достойно! Хотя и побольше, чем заявлено официально. Между прочим, уже в «базе» Peugeot 3008 оснащен ESP, 6-ю подушками безопасности, электрическим «ручником», задними парктрониками, а также двухзонным климат-контролем и подогревом сидений. И, кстати, как и его предщественник в 2010-м году, Peugeot 3008 сумел завоевать титул «Автомобиль года 2017» в Европе – а это что-нибудь, да значит!
Тип кузова: вэн Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
Новости:Выставка в Музее ГОНа на ВДНХ "Машинки и механизмы счастливого детства" Далее>>Топ-5 летних шин 2023 года Далее>>Major City Новая Рига стал первым дилерским центром китайского бренда BAIC в России Далее>>ПЕРВЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР EXEED ПО СТАНДАРТАМ 3.0 ОТКРЫЛСЯ В ПЕТЕРБУРГЕ Далее>>Импорт китайских грузовиков в РФ вырос в четыре раза Далее>>Datsun Mi-DО: доступно ли еще обслуживание? Далее>>Какие машины популярны у курьеров в России Далее>>Что сдерживает рост средней стоимости полисов ОСАГО? Далее>>ОСАГО: какие изменения предлагается внести в 2023 году Далее>>Автомобильный рынок в 2022 году сократился на 58,8% Далее>> |