Тест-драйв: Infiniti QX60 (3.5 AWD)14.11.2019 | Комментариев: 0
Новый Infiniti QX60 появился в России летом 2019 года. Модель считается обновленной, хотя, по сравнению с версией 2016-2018, существенных отличий нет – в интерьере, отделке и ходовой части все по-прежнему. Увеличилась мощность бензинового двигателя – на 21 л.с. и добавились комплектации. Так или иначе, автомобиль выглядит интересно – и мы решили познакомиться с ним поближе.Белоснежный красавец прибыл к нам в гости в середине октября и мы провели с ним несколько дней, покатавшись по осенним трассам Подмосковья и соседних областей, справившись с дождями, ночными туманами и заморозками, успев посмотреть на осеннюю загородную природу с рыже-золотой листвой – Infiniti QX60 отличный автомобиль для загородных поездок, вот что мы поняли в первую очередь. А также – вот еще какие впечатления он оставил. Тестовый Infiniti QX60 был в семиместном исполнении – настоящий, добротный семейный кроссовер, просторный и удобный. Несколько наших взрослых попутчиков забирались на третий ряд сидений – тесновато немного, но ехать можно, и даже не в позе «кракозябры». Детям там вообще места с лихвой (и подстаканнички есть для напитков, к тому же). 283 «лошади» уверенно «тянут» тяжеленький кроссовер (даже стало интересно, как он едет с другими двигателями?), разгон до 100 км\ч – 8,2 секунды, очень неплохо. Смотрите наш видеообзор по Infiniti QX60: Маневренность на высоком уровне, это доказали неоднократные проезды ночью по запаркованным дворам: автомобиль достаточно габаритный, около 5 метров в длину, но почти везде угол поворота позволял протиснуться без особых опасений. Парктроники «по кругу» и камеры с графическим отображением автомобиля и направления колес значительно облегчают процесс парковки и выезда из узких мест. Салон очень комфортный, особенно если ехать не больше, чем вчетвером. Места для ног сзади – предостаточно, даже для высоких людей. Раздельный «климат» для передних и задних пассажиров, с отдельной регулировкой (сзади тоже можно менять температуру и направление обдува). На заднем кресле также есть откидной подлокотник с подстаканниками. Добротная кожаная отделка кресел, электронные регулировки передних сидений в разных направлениях (водительское – с памятью, как минимум на два положения). И впервые в нашей практике – давняя мечта в дальних поездках пожаре – вентиляция передних сидений! (Великолепно обдувает пятую точку, проверяли!). Очень понравились биксеноновые фары: отличный ближний свет, а еще – Infiniti QX60 умеет автоматически переключаться с дальнего света на ближний, едва «завидев» встречные фары (функция под названием High Beam Assist) ! Еще вопрос, кто сделает это быстрее – машина или сам водитель. Не сразу поняли, что обогрев зеркал включается той же кнопкой, что и обогрев заднего сиденья. По остальным же кнопкам и управлению сенсорным экраном вопросов не возникло. Сперва показалось, что запаски тут нет вовсе, но она есть – прячется под днищем багажника. Насколько удобное это решение – вопрос, но, с другой стороны, как быть иначе, если нужно место под дополнительный ряд сидений? Из трех доступных режимов вождения: Snow,Eco, Standart и Sport наиболее комфортным оказался Standart, в котором кроссовер живо отзывается на газ и ускоряется сразу же, в отличие от Eco, в котором QX60 сперва немного «думает», и только потом устремляется вперед. Это особенно чувствуется при обгонах. Хотя при данной мощности двигателя всегда есть запас где-то «под ногой», ощущать это приятно. Потестировать Snow было пока негде, так как снега в октябре не было, но на практике в этом режиме несколько увеличивается тяга. Расход бензина по трассе смогли довести до 10,2 л. на 100 км, по городу, конечно, вышло значительно больше – 13-14 л. С другой стороны, для этого объема двигателя и мощности (плюс сама машина довольно тяжелая) – не так уж плохо. Вроде бы экономить бензин должен помогать режим Eco, но наименьшего расхода мы достигли в режиме Standart. В режиме Sport расход, само собой, только растет. Технические характеристики: Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
Новости:ГК «РОЛЬФ» представила обновлённую стратегию развития компании Далее>>Сроки поставок запасных частей по ОСАГО продолжают увеличиваться Далее>>Водители оформили более полумиллиона полисов ОСАГО на маркетплейсе Сбера Далее>>В автомобильном холдинге MAJOR состоялось открытие обновленного дилерского центра EXEED Далее>>Цены на автозапчасти в РФ стабилизировались Далее>>Belgee объявляет российские цены на среднеразмерный кроссовер X70 Далее>>Премиальный автомобильный бренд HONGQI представил на российском рынке компактный кроссовер HS3 Далее>>Запасные части на отечественные автомобили резко подорожали Далее>>Эксперты обсудили, как ускорить ремонт после ДТП по ОСАГО Далее>>Российские автовладельцы готовы перейти на б\у запчасти Далее>> |