Новый уровень (Nissan Almera).

05.11.2010 | Комментариев: 0

Купил я для перепродажи битый и плохо восстановленный Nissan Almera 1996 года, зато дешёвый. Задача была простой, ничего не вкладывая, продать отдраенный автомобиль по среднерыночной цене.

У меня уже был такой опыт. Покупаешь страшную запущенную во всех отношениях машину и много-много химии: полироли для пластика и кожи, обновитель «чернитель» шинной резины, стеклоочиститель, шампунь и полироль с воском для кузова, антизапотеватель для внутреннего нанесения на стёкла, а водоотталкиватель - для наружного, карандаш с цветом машины для устранения мелких сколов и другое.

Первый этап – это удаление лишних предметов; в машине ничего не должно напоминать о предыдущем хозяине. Второй этап – это устранение грязи; моешь машину и пылесосишь салон. Третий этап – это имитация нового автомобиля; полируешь кузов, комплектуешь обязательный набор дешёвых аксессуаров, распыляешь внутри салона целый баллончик кондиционера с запахом нового авто. Такой способ действует на простых покупателей безотказно. Дело в том, что многие покупают машину, прислушиваясь к своим ощущениям. И в этом смысле брезгливость играет решающую роль!

Подъехал я к дому на нисане. Настроение было гнетущее. Дело в том, что предыдущая хозяйка относилась к машине по-американски, то есть не мыла, не чистила её, в салоне ели жирную пищу неаккуратно, в багажнике пролили несколько литров машинного масла, двигатель шумел, из-под машины что-то капало, к замку капота не подлезешь из-за кривизны радиаторной решётки. Даже после третьей химчистки салона, всё ещё можно было назвать владелицу неряхой.

Жена и дочь встретили меня радостными восклицаниями. Казалось, что они не видят никаких недостатков. Чисто женский подход к выбору автомобиля – по внешнему силуэту и по цвету. Нисан был жёлто-зелёным. Конечно, в серых буднях такой цвет придаёт жизнерадостности нашему унылому существованию.

Соседи тоже стали отмечать необычность цвета. То арбуз сбросят на крышу, то фару разобьют, то бампер. Оправдываются потом, что не заметили машину - с травой и с листьями деревьев слилась как будто.

Через некоторое время я отправился в сервис для устранения вопиющих технических неполадок, так как меня уговорили оставить ненадолго машину в семье. Сначала был заменён гидроусилитель руля, потому что он был разъеден кислотой. Далее я заменил спидометр. Затем пришлось влезать в ходовую. И вот уже цена машины приблизилась к критической отметке. Дальнейшие вложения не окупятся!

Незаметно пролетели весна, лето и осень. Перед зимой надо было менять резину. А правильнее менять резину вместе с дисками. Ведь литые диски в екатеринбурге хороши летом, а штампованные лучше для зимы.

В интернете нашёл выгодное предложение, но не очень-то близко от дома. Во всех близлежащих магазинах не было дисков нужных параметров. Уже в магазине оказалось, что продавцы практикуют мошенническую технологию привлечения клиентов на окраину. У них есть всё, но перед приездом за пять минут случайно кто-то купил именно такие диски, но есть почти то же самое, только кольцо проставочное поставят. По неопытности молодые ребята не смогли снять прикипевшую гайку. Сказали, что через дорогу есть сервис, где умеют работать.

В сервисе встретили меня добродушно. Всё сделали быстро и качественно. Но выехать из сервиса мне не удалось. Машина не захотела заводиться. И вдруг раздался хлопок, и едкий чёрный дым вырвался из выхлопной трубы.

- Кольцо лопнуло в цилиндре, – констатировал мастер, - Вам повезло, что это случилось у нас в сервисе, а не где-нибудь на дороге. Видимо этот нисанчик Вас любит.

Таким образом, я «попал» на капитальный ремонт двигателя. А заодно – на замену сцепления и на всякий случай - ремонт коробки переключения передач. Вот только ремень ГРМ менять не пришлось, потому что стоит цепь.