Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Volkswagen Transporter Pritsche

04.11.2010 | Комментариев: 0

Не так давно мне на тест достался весьма интересный автомобиль. А именно – настоящий бортовой грузовик, попадающий под категорию водительских прав В: Volkswagen Transporter Pritsche.

Тестовый автомобиль был со сдвоенной четырехдверной кабиной, но при желании покупателю на выбор предлагается длинная или короткая база, а также сдвоенная или одинарная кабина.

Внешний вид такого интересного гибрида – наполовину минивена – наполовину грузовика привлекает внимание и вызывает интерес со стороны владельцев универсалов и прочего рода «дачников». Ко мне даже подходили с вопросами, что это за автомобиль и сколько он стоит.

За рулем чувствуешь себя довольно комфортно, высокая посадка и большие зеркала помогают хорошо контролировать обстановку вокруг себя. Единственное отличие от вождения легкового автомобиля здесь в том, что в узком пространстве перед резким поворотом нужно поворачивать не сразу, а немного проезжать вперед и уже потом крутить руль. Всё-таки, 5.5 метров - это довольно длинная база, но к этому быстро привыкаешь. Незагруженная машина любит потряхивать своих седоков на неровностях, но это черта всех автомобилей с задней рессорной подвеской.

В салоне здесь всё так же, как и в других автомобилей семейства Multivan,отличие только в цельном заднем диване под которым находится вместительный ящик для вещей. На задних сидениях могут спокойно разместится 3 человек, и возможно даже четверо как заявляет производитель.

Понравился двигатель - 2.5 литровый дизель позволяет очень бодро двигаться в потоке, динамика практически как у легкового автомобиля.

Наличие полного привода и высокого клиренса позволяет съехать с ровной дороги туда, где обычные минивены уже не проедут. Появляется даже какое-то чувство вседозволенности, хотя в болота и грязное месиво на нем лезть не стоит, все-таки у Pritsche несколько иное предназначение.

С загрузкой здесь проблем нет - удобные откидывающиеся борта позволяют загружаться с любой стороны. Так же с автомобилем можно приобрести различные тенты на кузов для защиты от непогоды и лишних глаз вашего груза.
Средний расход в городском режиме составил около 9 литров солярки, а по трассе 7 литров, что вполне достойно для такого автомобиля.

Технические характеристики TRANSPORTER PRITSCHE:
Максимальная скорость, км/ч: 158
Разгон до 100 км/ч, с: 13
Привод: Полный
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
Тип кузова: Пикап
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина, мм: 5476
Ширина, мм: 1994
Высота, мм: 1963
Колесная база, мм: 3400
Снаряженная масса, кг: 1789
Полная масса, кг: 2800
Емкость топливного бака, л: 80
Объем двигателя, куб.см: 2460
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 140/3500
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 340/200
Рекомендуемое топливо: Дизель
Расход топлива (смешанный цикл): 8 л (Данные VashDrugAvto.ru )
Цена: от 1 076 000 р (Август 2010)

На главную