gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв от главного редактора: Renault Logan (1.6 АКПП) Тест-драйв: Mazda 3 MPS Тест-драйв от главного редактора: Subaru Impreza sedan (МКП). «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ». «Под осенними ветрами»: путешествие Москва-Углич на Peugeot 4007 Citroen C-Crosser HDi тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ». Subaru Impreza sedan тест драйв журнала ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ Renault Sandero Stepway

Тест-драйв: INFINITI QX50

27.02.2019 | Комментариев: 0 Тест-драйв: INFINITI QX50

Зимний сезон-2019 выдался щедрым на снегопады. Метели, заносы и сугробы рекордной высоты, нечищеные дворы и ледяные «сюрпризы» в заснеженных колеях – в общем, неплохие условия для тест-драйва кроссовера INFINITI QX50, который заехал к нам погостить в феврале.




Впервые представленный в России летом 2018 года, INFINITI QX50 второго поколения заявлен, как достойная альтернатива европейцам BMW X3, Mercedes GLC и Audi Q5. Чем же интересен этот кроссовер от INFINITI, кроме своего стильного внешнего вида и огромной панорамной крыши?




Прежде всего – своим единственным на сегодняшний момент серийным 2-литровым двигателем VC-Turbo с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью 249 л.с.
На нашем тестовом автомобиле он шел "в паре" с вариатором X-TRONIC CVT.



INFINITI QX50 в самом деле легко и изящно трогается с места, очень быстро набирает скорость – и вот уже надо следить за спидометром, дабы не попасть в поле зрения вездесущих ныне камер. Но здесь очень хорошо помогает такая опция, как проецирование скорости на лобовое стекло. Кроме этой «фишечки», кроссовер оснащен еще многими электронными помощниками.

Подробнее о них и не только – в нашем видеообзоре:



Снежные завалы  и нечищеные парковки как нельзя лучше продемонстрировали преимущества увеличенного дорожного просвета INFINITI QX50: 217 мм спереди и 221 сзади! Когда во дворе вместо парковочных мест образовались «брустверы» и кучи, и многим соседям по дому пришлось грустно наматывать круги по окрестным улицам, наш тестовый кроссовер гордо занимал наше привычное место под окном. Да и на скользких городских улицах его интеллектуальный полный привод AWD (распределяющий крутящий момент на заднем мосту в зависимости от дорожной ситуации) позволял чувствовать себя уверенно.



Интерьер салона радует глаз, кожаная отделка в двух оттенках: бежевого и кофейного, смотрится очень элегантно.



Как и другие новые модели INFINITI, QX50 оснащен системой экстренной помощи «ЭРА-ГЛОНАСС», которую, конечно, в действии лучше не проверять! )) Также для безопасности пассажиров здесь предусмотрены 2-ступенчатые подушки впереди, боковые подушки для передних сидений, а также надувные шторки на потолке, призванные защитить при боковом столкновении.





Даже в непростых условиях московской зимы-2019 из-за руля INFINITI QX50 просто не хотелось выходить – настолько он облегчал все перемещения по нашему неприветливому городу. Было бы интересно теперь потестировать этот кроссовер летом, в хорошую погоду и на более длинных дистанциях - QX50 видится нам как весьма подходящий автомобиль для междугородних «пробегов», с его удобным салоном, вместительным багажником и отличным «климатом» - в общем, будем обсуждать это с пресс-службой INFINITI!



Технические характеристики:

Тип кузова: кроссовер
Количество мест: 5
Количество дверей: 5
Длина, мм: 4693
Ширина /с зеркалами, мм: 1903/2161
Высота без релингов, мм: 1678
Колесная база, мм: 2800
Дорожный просвет передней/задней, мм: 217.2/221

Привод: Интеллектуальный полный привод INFINITI AWD
Трансмиссия: Вариатор X-TRONIC CVT с функцией ручного переключения
Подвеска передняя: Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя: Независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние/задние: Дисковые вентилируемые

Объем двигателя, см3: 1997
Мощность: 249 л.с.
Тип топлива: бензин
Расход топлива город/трасса/смешанный: 10.5/ 7.6/ 8.6
Максимальная скорость, км/ч: 220
Разгон 0-100км/ч, сек: 7.5
Снаряженная масса, кг: 1986
Объем багажника: 565 л,
Емкость топливного бака, л: 60

Цена: от 2 999 000 р. (февраль 2019)

На главную

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Стали известны лучшие внедорожники и кроссоверы в России в 2021 году

Далее>>

Штраф за парковку на газоне: когда он не назначается?

Далее>>

Новый IVECO Daily: новые перспективы для вашего бизнеса

Далее>>

ŠKODA AUTO значительно улучшила показатели в первом квартале 2021 года

Далее>>

Black Sabbath и автомобили Lamborghini

Далее>>

Старт продаж семиместного CHERY TIGGO 8 PRO

Далее>>

Автомобильный рынок в 2020 году сократился на 9,1%

Далее>>

Внедорожник CHERYEXEED TXL официально представлен в России

Далее>>

Объявлены лучшие внедорожники и кроссоверы в рамках премии "Внедорожник года 2020"

Далее>>

Дорожная сеть Москвы расширится в 2021 году

Далее>>
Все новости >>