gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!

Галерея тест-драйвов Тест-драйв «вне очереди»: Citroen C4 Picasso Тест-драйв от главного редактора: Seat Leon FR (1.4 МКПП) Китайская «шкатулка»: тест-драйв Chery Indis (АМТ) Тест-драйв: Subaru Forester New (2.5 CVT) Зимний тест-драйв от главного редактора: Renault Duster 2.0 AT(2WD) Suzuki Jimny «Для дома, для семьи»: тест-драйв Nissan Murano

Тест-драйв: Lada Kalina Cross (1,6 МТ)

03.09.2017 | Комментариев: 0 Тест-драйв: Lada Kalina Cross (1,6 МТ)

В жаркие августовские дни (лето все-таки пришло – пусть и с опозданием) к нам заехала погостить еще одна новинка отечественного автопрома: Lada Kalina Cross. Весьма симпатичного цвета, кстати – сегодня такой встретишь не часто, а жаль. Изумрудно-зеленый универсал очень гармонировал с окружавшей нас летней природой, мы провели вместе неделю и почти каждый день уезжали куда-нибудь за пределы душного мегаполиса. Благо, что Kalina Cross – вполне пригодный для загородных «вояжей» автомобиль. И для этого есть свои причины.



Главным образом это, прежде всего, ее увеличенный дорожный просвет: 183 мм. С ним не страшны ни грунтовки, ни бетонные плиты, ни ухабисто-разбитый асфадьт. А однажды мы зарулили на полянку с травой выше пояса – и Kalina Cross не только туда спокойно заехала, но и выехала потом без труда (даже в начавшийся ливень с грозой).


Кстати, еще одно отличие от обычной Калины – это стальной щит, защищающий днище. Вдобавок, подвеска, терпеливо берущая на себя основные толчки и раскачку на плохих дорогах – почти такая же была у Datsun и Renault Logan. Было бы интересно потестировать Kalina Cross зимой – проверить, как она справляется с нечищеными от снега дворами и обочинами, но с таким клиренсом, скорее всего, больших проблем не будет.



Есть и небольшой нюанс: задние барабанные тормоза, педаль срабатывает где-то ближе к «низу», поэтому сначала приходится привыкать.



Внешне Lada Kalina Cross выглядит интереснее своей «сестры без наворотов» - более подтянутый силуэт, пластиковые накладки по кузову и рейлинги на крыше. Также понравились хорошие большие зеркала заднего обзора.




Как мы уже писали, новое поколение LADA визуально совсем не похоже на предыдущее. По техническому оснащению все тоже на уровне: электропакет, кондиционер, парктроник, подогрев передних сидений и лобового стекла.




В нашей тестовой Kalina Cross двигатель стоял 16-клапанный 1,6-литровый, 106 л.с.  - это максимально возможный по мощности агрегат для данной модели. МКПП – 5-ступенчатая. Неплохое сочетание для не слишком тяжелой машины, динамика в целом вопросов не вызывает.




Еще более подробные впечатления о Lada Kalina Cross – в нашем видеообзоре:




Технические характеристики:

Тип кузова: универсал
Год начала выпуска: 2015
Привод: передний
Размеры (дл./ширина/высота, мм): 4084x1700x1561
Двигатель: бензиновый 1.6 л, 106 л.с.
КПП: механическая (5 ступеней)

Снаряженная масса (кг) 1125
Количество подушек безопасности: 2

Макс.скорость (км/ч) 177
Время разгона до 100 км/ч (сек.): 10,8

Расход топлива (город)(л/100км): 9
Расход топлива (шоссе)(л/100км): 5,8
Расход топлива (смешанный)(л/100км): 6,5

Объем багажника, л. 355

Цена: от 542 700 р. (сентябрь 2017)

На главную

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Импорт китайских грузовиков в РФ вырос в четыре раза

Далее>>

Datsun Mi-DО: доступно ли еще обслуживание?

Далее>>

Какие машины популярны у курьеров в России

Далее>>

Что сдерживает рост средней стоимости полисов ОСАГО?

Далее>>

ОСАГО: какие изменения предлагается внести в 2023 году

Далее>>

Автомобильный рынок в 2022 году сократился на 58,8%

Далее>>

ОСАГО: планы и перспективы на 2023 год

Далее>>

Долгожданный футуристичный фастбэк С5 марки OMODA представлен в России

Далее>>

Объявлен старт продаж TIGGO 4 PRO

Далее>>

АвтоСпецЦентр HAVAL Химки презентовал HAVAL Dargo

Далее>>
Все новости >>