50 лет «Запорожцу»: добрая ностальгия06.11.2010 | Комментариев: 0![]()
В июле этого года многие украинские (и даже некоторые российские) СМИ сообщали о масштабной акции поклонников легендарной советской марки ЗАЗ – автопробеге до Запорожья, города, где появился на свет первый советский «народный автомобиль». Мероприятие было не только масштабным, но и по-настоящему международным – поскольку в пробеге приняли участие жители Украины, разных регионов России и других стран СНГ, и даже дальнего зарубежья (например, Германии).
Немного истории. 18 июня 1959 года вышел опытный образец автомобиля ЗАЗ-965 "Запорожец", а в октябре 1960 года начался его серийный выпуск. В лице "Запорожца" потребитель получил хоть и маленький, но полноценный автомобиль с четырехцилиндровым двигателем, четырехместным салоном, 13-дюймовыми колесами и почти традиционной формой кузова. Производство ЗАЗ-968А началось в конце 1974 года. С 1980 по 1994 завод выпускал облагороженную версию этого автомобиля ЗАЗ-968М. Автомобиль ЗАЗ-968М вышел на конвейер в 1979 году. Производство этого последнего "классического" Запорожца прекращено 1 июля 1994 года. 16 июля 2010 года представители книги рекордов Гиннеса присуствовали при установлении рекорда по самой длинной автоколонны, состоящей из автомобилей ЗАЗ-965 и модицикаций ЗАЗ-966. Наблюдать это действо «вживую» могли все жители города Запорожье Длина автоколонны составила 706 метров, при чем это чистая длинна всех автомобилей. Факт рекорда подтвердили семь наблюдателей из представителей ЗАЗа, ветеранов автоклубов. Акция владельцев показала, что интерес людей к простым, неприхотливым и компактным машинкам по-прежнему остается высоким. Но том, чтобы модифицировать и вернуть на конвейер ЗАЗа "народный автомобиль" - речь не идет. И тут возник вопрос: почему только в нашей стране появляются такие дебильные видеоролики как «Пародия на Топ Гир», в которой молодые придурки бьют и калечат ретро-машинки, радостно гогоча при этом в камеру? Почему старенькую машинку опасно оставлять во дворе: могут найтись такие же идиоты, которые разобьют стекла, помнут кузов или вовсе перевернут несчастное авто набок (и такое случалось)? Остается только выразить уважение (или как модно сейчас говорить, «респект») владельцам – спасителям ретро-машинок, которые объединяются в клубы, поддерживают свои «Запорожцы» в рабочем состоянии, ищут и восстанавливают брошенные машины – иной раз практически реанимируют из «небытия». И, поверьте, делается это не потому, что беднягам-хозяевам не на чем больше ездить! Как и в случае с другими ретро-вещами, только бережное отношение к собственной истории сможет помочь построить адекватное будущее (как бы банально это не звучало)! Фото:zaz.kiev.ua и Vashdrugavto.ru Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
Новости:MIMS Automobility Moscow 2023: рекордное количество участников! Далее>>Старт продаж TIGGO 8 PRO MAX с уровнем комфорта бизнес-класса Далее>>«Автотор» представил модельный ряд BAIC, KAIYI и SWM на выставке MIMS Automobility Moscow 2023 Далее>>В России выросли продажи автомобилей с пробегом Далее>>Jetour начинает свое путешествие по России Далее>>CHERY представила седан бизнес-класса ARRIZO 8 Далее>>Выставка в Музее ГОНа на ВДНХ "Машинки и механизмы счастливого детства" Далее>>Топ-5 летних шин 2023 года Далее>>Major City Новая Рига стал первым дилерским центром китайского бренда BAIC в России Далее>>ПЕРВЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР EXEED ПО СТАНДАРТАМ 3.0 ОТКРЫЛСЯ В ПЕТЕРБУРГЕ Далее>> |