gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!

Галерея тест-драйвов Тест-драйв: Suzuki Jimny (1.3 AT) Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Volkswagen Transporter Pritsche Тест-драйв: LADA Largus Cross 2021 (7 мест) Тест-драйв от главного редактора: Renault Logan (1.6 АКПП) Первомайский маршрут Москва-Минск вместе с Mazda CX-5 Тест-драйв: Seat Leon 1,2 TSI «Multi»-возможности с мультивэнами Volkswagen. Mulltivan PanAmericana и Multivan Highline Executive. Журнал ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ.

Страховщики сошлись во мнении о необходимости индивидуальных тарифов для каждого автомобилиста

14.11.2018 | Комментариев: 0 Страховщики сошлись во мнении о необходимости индивидуальных тарифов для каждого автомобилиста

Представители Российского союза автостраховщиков (РСА), Банка России, Министерства финансов, Федеральной антимонопольной службы, депутаты Государственной думы и правозащитники 7 ноября ещё раз обсудили концепцию планируемой либерализации ОСАГО.
Было предложено создать такую систему расчета стоимости полиса ОСАГО, при которой добросовестные водители, не нарушающие  ПДД, будут платить меньше, а нарушители «со стажем» - больше.

Согласно статистике, сегодня в России на учете состоят 52 млн легковых (частных, такси и т.д.) и 6 млн грузовых автомобилей, в том числе работающих в транспортных компаниях Москвы На руках у водителей при этом 49 млн полисов ОСАГО. Но претензии к системе остаются. Например, многие автовладельцы в регионах жалуются на трудности с покупкой полиса, на навязывание дополнительных  услуг, на заниженные страховые выплаты в случае ДТП.  При этом, по словам зам.председателя Центробанка РФ, по предварительным расчетам, средняя  стоимость ОСАГО после реформы снизится в 20 регионах страны. Индидуализация тарифов предварительно приведет к тому, что 80% аккуратных водителей получат примерно ту же стоимость полиса, что и раньше либо еще ниже, 20% - получат небольшое увеличение, и только 5% «злостных» нарушителей заметят существенный рост цены на «автогражданку». 

Согласно исследованиям РАНХиГС, из всех автовладельцев всего 10-15% несут ответственность за наибольшее количество ДТП, вот для них тарифы и повысятся. Для всех остальных же стоимость практически не изменится.
Если не случится никаких серьезных потрясений в российской экономике, реформа ОСАГО начнется в 2019 году. Планируется на 20% (вверх и вниз)  расширить тарифный коридор стоимости полисов, изменить расчеты коэффициентов «бонус-малус» и «возраст-стаж». Далее в 2019-2020 гг. планируется отказ от территориального коэффициента и зависимости цены от мощности автомобиля. В 2020 году вводится новый коэффициент, рассчитываемый исходя из стиля вождения и количества нарушений. Полностью перейти на индивидуальные тарифы ОСАГО планируется в 2021 году.

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Топ-5 летних шин 2023 года

Далее>>

Major City Новая Рига стал первым дилерским центром китайского бренда BAIC в России

Далее>>

ПЕРВЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР EXEED ПО СТАНДАРТАМ 3.0 ОТКРЫЛСЯ В ПЕТЕРБУРГЕ

Далее>>

Импорт китайских грузовиков в РФ вырос в четыре раза

Далее>>

Datsun Mi-DО: доступно ли еще обслуживание?

Далее>>

Какие машины популярны у курьеров в России

Далее>>

Что сдерживает рост средней стоимости полисов ОСАГО?

Далее>>

ОСАГО: какие изменения предлагается внести в 2023 году

Далее>>

Автомобильный рынок в 2022 году сократился на 58,8%

Далее>>

ОСАГО: планы и перспективы на 2023 год

Далее>>
Все новости >>