gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв Citroen DS4 (1.6 AT) Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Renault Kangoo fourgon Тест-драйв: Mitsubishi L200 (Diesel HP 2.4 DC Instyle AT) Тест-драйв: Renault Logan Easy’R (1,6 л. 82 л.с.) Mazda 5 тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв «вне очереди»: Nissan Juke 1.6 4WD Тест-драйв «вне очереди»: Datsun On-Do (AT)

Для чего нужно балансировать колеса?

16.06.2017 | Комментариев: 0 Для чего нужно балансировать колеса?


Каждый автолюбитель как минимум дважды в год (по крайней мере, на территории Европейской части всего бывшего Союза) приезжает на шиномонтаж, чтобы поменять покрышки – зимние на летние или наоборот. И практически всегда, когда приезжаешь, например, на Шиномонтаж в Харькове, сотрудник сервиса предлагает сделать еще и балансировку колес после замены покрышек. Так ли необходимо это действие – балансировка – и как часто нужно ее делать? Ведь заменить резину на колесах многие могут и самостоятельно?

Балансировка – это устранение биений и вибраций колеса при вращении (вызываются эти явления центробежной силой, действующей в разных направлениях – вопрос из школьного курса физики). Любые излишние вибрации негативно влияют как на поведение автомобиля, так и на ресурс его деталей: подвески, элементы кузова, не говоря уже о самих колесах и шинах. Вдобавок ко всему перечисленному, дисбаланс в передних колесах вызывает вибрацию на рулевом колесе (чаще всего на определенной скорости либо в диапазоне скоростей, например, от 80 до 100 км\ч), наверняка каждый водитель хоть раз, да сталкивался с этим явлением и знает, насколько это утомительно и неприятно.

Из-за постоянной вибрации неотбалансированных колес сильно повышается износ шин: соприкосновение поверхности шины с дорогой происходит неравномерно, из-за этого протектор быстрее стирается и, соответственно, покрышка быстрее подлежит замене.

Из-за неправильной балансировки колес снижается также эффективность тормозов автомобиля: тормозной путь значительно увеличивается, а это прямая угроза безопасности движения. Поэтому лучше хотя бы все те же два раза в год, при замене резины, делать балансировку колес – на каждом шиномонтаже сегодня присутствует необходимое оборудование (специальные компьютерные стенды и наборы грузиков разного веса), и занимает это не так уж много времени. Хотя специалисты советуют проводить балансировку каждые 5000 км пробега, а также после попадания в яму или сильного удара в подвеску.


Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

АвтоСпецЦентр HAVAL Химки презентовал HAVAL Dargo

Далее>>

Фестиваль CHERY COOL SUMMER

Далее>>

Старт продаж полноприводного CHERY TIGGO 8 PRO MAX

Далее>>

Автомобильный рынок в 2021 году вырос на 4,3%

Далее>>

Renault Россия представляет Logan на природном газе (CNG)

Далее>>

Для автотуристов с инвалидностью создается инклюзивное оборудование

Далее>>

Сильное партнерство: отгрузка 7000 – го MAN в автопарк сети «Магнит»

Далее>>

Стали известны лучшие внедорожники и кроссоверы в России в 2021 году

Далее>>

Штраф за парковку на газоне: когда он не назначается?

Далее>>

Новый IVECO Daily: новые перспективы для вашего бизнеса

Далее>>
Все новости >>