gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!

Галерея тест-драйвов Тест-драйв: Citroen C-Elysee Специальный тест-драйв от Василия Буртового: Kia Mohave Тест-драйв от главного редактора: Renault Sandero Stepway Subaru Impreza sedan тест драйв журнала ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ Peugeot 308 SW тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв Seat Ibiza FR Тест-драйв от главного редактора. Citroen C3 New

«Желтый квадрат» для «Чайника»

07.11.2010 | Комментариев: 0 «Желтый квадрат» для «Чайника»

Всем уже известно, что с 1 марта 2009 года автолюбители, стаж которых менее 2-х лет, обязаны устанавливать на заднем стекле новый знак «Начинающий водитель». Он представляет собой желтый квадрат с черным восклицательным знаком посередине.

Новый знак не так уж и нов по своей сути. Был уже знак ограничения максимальной скорости в 70 км/ч для новичков в течении тех же двух лет, буква «У» в треугольнике, да и неуставной знак «чайник» - из той же оперы. Пусть будет, всё-таки, какое-никакое, а средство повышения безопасности движения (хоть и пассивное).


Но почему решили выделить из всего многообразия категорий водителей только начинающих? Мы, сидящие за рулем, такие все разные… Почему бы водителю с многолетним стажем и безупречным «послужным листом» не предоставить право возить на своей машине соответствующий «лейбл», а в «правах» иметь что-то типа именного вкладыша, подтверждающего законность ношения упомянутого знака? Да ещё что бы он (знак) вызывал соответствующую реакцию у страховых компаний в виде скидок (и приличных!) при заключении и продлении договоров ОСАГО и т.п. При этом скидки были бы прогрессивными по мере «выслуги лет». Военная терминология здесь сама напрашивается: мы уже привыкли к фразам типа «война на дорогах», да и сводки о жертвах автомобильных аварий в России напоминают фронтовые. Так что человек, водящий автомобиль, скажем, четверть века (неважно – как профессионал-водитель или автолюбитель), и не совершивший ни одного ДТП, не погубивший ни одной души на трассе (есть такие!) вполне бы заслуживал всенародного признания, например, в виде звания «автогенерал». Вот и был бы для новичков, «авторядовых» стимул к совершенствованию.

Возникает вопрос: а как всё это сделать? Это же надо огромную базу данных вести, с людьми работать, со страховыми и прочими компаниями контактировать и т.д., и т.п. Кто это всё делать должен? Вопрос риторический, хоть и существует известная государственная структура, призванная обеспечивать безопасность на дорогах. Да только заботы у неё почему-то совсем другие. Вот опять грозятся штрафы в разы увеличить. Ох, не дождемся мы пряников, от кнута бы вовремя увернуться…

 

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Автомобильный рынок в 2024 году вырос на 56%

Далее>>

Премьера Chery Tiggo 9 и 19-летие Chery в России

Далее>>

«Поехали 2024» - выставка для всех любителей путешествий!

Далее>>

ГК «РОЛЬФ» представила обновлённую стратегию развития компании

Далее>>

Сроки поставок запасных частей по ОСАГО продолжают увеличиваться

Далее>>

Водители оформили более полумиллиона полисов ОСАГО на маркетплейсе Сбера

Далее>>

В автомобильном холдинге MAJOR состоялось открытие обновленного дилерского центра EXEED

Далее>>

Цены на автозапчасти в РФ стабилизировались

Далее>>

Belgee объявляет российские цены на среднеразмерный кроссовер X70

Далее>>

Премиальный автомобильный бренд HONGQI представил на российском рынке компактный кроссовер HS3

Далее>>
Все новости >>