gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!

Галерея тест-драйвов Mazda 2 MT тест-драйв журнала «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ». Mazda 6 new (2.0 АТ) – зимы не боится! Тест-драйв «вне очереди»: Nissan X-Trail New Тест-драйв от главного редактора. Citroen C3 New Тест-драйв: Peugeot 3008 (GT Line) Тест-драйв от главного редактора: Geely Coolray (Flagship Sport) Тест-драйв «вне очереди»: Citroen C4 Picasso

«ТО» или не «ТО»?

07.11.2010 | Комментариев: 3 «ТО» или не «ТО»?

Давно что-то не брали мы в руки шашек… Прошла зима, пережили морозы, снегопады. Переобули своих коней, а тут и лето наступило. Вот и на законодательном автомобильном поле появились знакомые «одуванчики». Месяца полтора назад госдума опять(может по причине весеннего обострения известных хворей) задумалась о том, как же надо всё таки проводить так «любимый» автоводящим народом техосмотр. Пошумели на тему изъятия этой процедуры из функций ГИБДД и передачи её в коммерческие структуры, да так и ничего не решили, затихли в очередной раз. А жизнь идет, как и прежде – около 60 % автолюбителей благополучно покупают заветные талончики, матеря в душе и законодателей, и гаишников.
Бессмысленность нынешней системы техосмотра с точки зрения ре-шения той задачи, для которой он организован, очевидна. Заторможенность законодательных органов в этом вопросе связана, скорее всего, не с заботой об исправности автотранспорта, а с тем, кому направить гигантские денежные потоки, взимаемые с автолюбителей (по самым грубым подсчетам речь идет примерно о 20 млрд. руб. в год). А если бы думские головы всё же встали на позицию здравого смысла, то должны бы были размышлять примерно так.
Кто больше всех заинтересован в безопасном техническом состоянии автомобиля? Расположим этих заинтересованных в порядке убывания интереса (в скобках – степень заинтересованности в %, наша версия, слегка гипотетическая):
1. Владелец(100 %)
2. Фирма-производитель(50-100 %)
3. Страховые компании(0-50%)
4. ГИБДД(0-5 %)
А кто сегодня несёт реальную ответственность за ДТП, случившееся по причине неисправности авто? Правильно, владелец. И всё, т.к. все остальные умоют руки, даже фирма-производитель в течение гарантийного срока попьёт вашей кровушки, не дай бог что случится. Гаишники тут вообще не при деле. Выдали талон (читай продали) – и свободны, увидимся на ДТП.

Предложение следующее:
Техосмотр отменить вообще, соответственно и гаишников от этой кормушки убрать.
Оценку технического состояния автотранспорта с документальным подтверждением проводить в рамках планового технического обслуживания (ТО) в сервисных центрах, имеющих соответствующие лицензии от фирм-производителей. При этом владелец авто должен быть обязан проходить ТО в сроки, указанные в сервисной книжке, но не календарные, а именно по пробегу. Пусть ты накрутил положенные 15-20 тысяч км за пять лет или за год – не важно. Страховые компании вполне могут придумать стимулы для автовладельцев, что бы они следовали этим рекомендациям. Ну а гаишники пускай следят, как и сейчас, за наличием документов, не горящими и разбитыми фарами, разруливают ДТП и т.д.
В законе на эту тему должны быть четко прописаны обязанности, права и ответственность всех участников процесса, в том числе и нюансы, например, для умельцев, способных самостоятельно обслуживать своего железного друга.
Может тогда и будет то самое «ТО», которое нам необходимо?

 

P.S. По статистическим данным ГИБДД доля ДТП, произошедших по причине неисправности автомобиля (скрытых дефектов, которые можно выявить только после разборки узлов) составляет около 5 % от общего количества ДТП. В подавляющем числе случаев в ДТП попадают исправные машины.

Удачи на дорогах!

Сергей aka Vorchun

Ссылка на комментарий Editor  Editor, 19.01.2011 01:03
Между прочим, на Украине уже поняли абсурдность "ТО" для частного транспорта и в этом году его отменят! http://kontrakty.ua/novosti/rynki-i-kompanii/26416-mogilevu-pod-ugrozoj-uvolneniya-prikazano-otmenit-texosmotr-chastnogo-transporta
Ссылка на комментарий Editor  Editor, 24.03.2012 00:00
Ну что ж... не прошло и полутора лет, как идея нашего обозревателя, кажется, дошла и до голов нашего правительства! В Госдуму внесен законопроект, призванный решить многие проблемы, возникшие в связи с введением техосмотра «по-новому». В частности, предполагается, что автомобилисты смогут проходить эту процедуру одновременно с плановым техобслуживанием у автодилера. Что ж, подождем - примут или не примут? Если примут, это будет существенный шаг вперед!
Ссылка на комментарий admin  admin, 30.07.2012 03:13
Ну, вот и свершилось!

Поправки в закон о техосмотре и об ОСАГО вступают в силу в день публикации — 30 июля. Талон техосмотра будет приниматься страховщиками до 1 августа 2015 года. Госдума приняла поправки 13 июля, Совет Федерации одобрил его 18 июля.

Закон устанавливает, что владельцам автомобилей, которые регулярно проходят техническое обслуживание в сертифицированных автоцентрах, не надо будет получать талон технического осмотра. Таким автовладельцам будет достаточно иметь карту прохождения технического обслуживания в сертифицированных центрах.

Законодатели таким образом освободили добросовестных автовладельцев, которые регулярно проходят техническое обслуживание, от необходимости проходить дублирующую проверку технического состояния своих машин.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

5 — 7 апреля в «Экспоцентре» на Красной Пресне состоится выставка «Мотовесна»

Далее>>

В Москве состоится фестиваль экстремальных видов спорта «Прорыв»

Далее>>

HONGQI анонсирует выход на Российский рынок компактного кроссовера HS3

Далее>>

Автомобильный рынок в 2023 году вырос на 57,8%*

Далее>>

Новый Год в АвтоСпецЦентр CHERY Химки

Далее>>

Подведены итоги «Большого Путешествия Авто Года: Байкал – Москва на гибридных автомобилях CHERY»

Далее>>

Все для путешественников, любителей техники и активного отдыха!

Далее>>

Первый международный форум цифровых решений на транспорте «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» пройдет в Москве

Далее>>

MIMS Automobility Moscow 2023: рекордное количество участников!

Далее>>

Старт продаж TIGGO 8 PRO MAX с уровнем комфорта бизнес-класса

Далее>>
Все новости >>