gototopgototop
Об автомобилях говорят многие.
Но только мы говорим о них, как о настоящих друзьях!
Галерея тест-драйвов Тест-драйв Dongfeng AX7 (2.0 6AT) Тест-драйв: Subaru Legacy Тест-драйв: Skoda Yeti 1.2 TSI DSG. «ВАШ ДРУГ - АВТОМОБИЛЬ» Тест-драйв: Skoda Superb 1.8 TSI Тест-драйв: Subaru Forester New (2.5 CVT) Первый весенний тест-драйв: Dongfeng H30 Cross. Журнал В Мелихово и Талеж – на Nissan Juke Shiro

Весеннее путешествие в Торжок вместе с LADA Vesta Cross (CVT)

10.06.2021 | Комментариев: 0 Весеннее путешествие в Торжок вместе с LADA Vesta Cross (CVT)

...Погода в начале мая теплом совсем не баловала, хотя солнца было достаточно. Что ж, хотя бы не льет с утра до вечера, а значит, сидеть в Москве на длинных выходных смысла нет - так мы подумали... а подумав - решили отправиться в путешествие, целью которого стал город Торжок, расположенный в 220 км к северо-западу от столицы на территории Тверской области.

Компаньоном в этой поездке стал для нас уже знакомый автомобиль -  LADA Vesta Cross на вариаторе. В этот раз машина была ярко-рыжей, что добавляло весенне-праздничного настроя (несмотря на всего +9 за бортом).


Поскольку были длинные выходные, на всех вылетных магистралях творился "массовый исход" - и мы приняли решение ехать в Торжок не по Ленинградскому шоссе, а по его платному дублеру М11. На нем тоже было достаточно машин, но мы не стояли нигде - в этом, безусловно, преимущество платных трасс, хотя на этой (по сравнению с М4, например) ценник приличный...


Полная стоимость проезда по трассе М11 при оплате наличными или банковской картой составляет: с 15 по 58 километр – 650 рублей. С 58 км по 149 километр – 190 рублей. Мы оплачивали проезд с транспондера - это на 30% дешевле. Далее мы ехали по бесплатному обходу Твери.

Качество дороги вполне европейское - покрытие, разметка, скоростной режим (до 130 км/ч). Но - пока что на ней проблема с инфраструктурой (мы уже не первые, кто об этом пишет): мало заправок (видео о гигантских очередях 1-2 мая тоже много выкладывали в Сети), мало точек для отдыха и туалетов (тоже очереди), а места, где можно перекусить и выпить кофе - отсутствуют в принципе. Поэтому, выезжая из Москвы, лучше подкрепиться и залить полный бак.

Торжок - город в Тверской области, население около 45 тысяч, от трассы М10 его отделяет несколько километров. Кстати, на съезде с М10 очень неудобный, "длинный" светофор, простоять на котором на поворот можно минут 20 (если желающих много).


Даже в такую прохладную погоду город был полон туристов, приехавших как организованными группами на автобусах, так и самостоятельных (вроде нас).

Рельеф местности в Торжке весьма любопытен: город взобрался на довольно крутые холмы по берегам быстрой реки Тверцы. Перепады высот местами настолько внушительны, что на склонах холмов обустроены лестницы или ступени.



Состояние очень многих зданий удручающее. И не похоже, чтобы местные власти как-то были заинтересованы в улучшении этой ситуации: судя по отчетам на туристических форумах, такая же картина наблюдалась и 5, и 10 лет назад.


Красивейшие виды могли бы открываться с набережной со стороны улицы Красная гора. К краю холма сквозь деревья ведет тропинка. Идем по ней - и что же мы видим? Внизу горы мусора и остатки строений, и лишь где-то за ними бежит неутомимая Тверца... Здесь могла бы быть идеальная смотровая площадка - но нет...


Смотрите нашу видеозарисовку по трассе М11 и городу Торжок!


Мы не успели посмотреть все достопримечательности в городе (многие пишут, что одного дня маловато), но кое-где все же "отметились". Например, Борисоглебский монастырь, расположенный на одном из самых высоких холмов города. Почти тысячу лет прошло со дня его основания (1038 год). Очень "атмосферное" место.


Вот только вопрос: для чего на переднем плане вида на город и Тверцу торчит уродливый бетонный забор?



Деревянный храм Тихвинской иконы Божьей матери, возведенный в 17 веке. Ведущая к нему грунтовка вряд ли имеет тот же возраст ) но почему не положить асфальт в таком популярном месте?



Благовещенская церковь 19 века - еще одна визуальная "доминанта" города.



Площадь имени 9 января (до 1917 она называлась Дворцовой, но после ее переименовали в память о событиях 9 января 1905 года) - на ней, кстати, довольно вместительная бесплатная парковка!



Живописная набережная, "облагороженная" специально для туристов и пешеходный мостик через Тверцу.





На самом деле, в этой части города выглядит все вполне достойно. Есть сувенирные лавки, художники продают свои работы, а на перилах моста - традиционные уже лет 15 в нашей стране "свадебные" замки )) насколько это украшает города - вопрос отдельный...



LADA Vesta Cross на вариаторе отлично зарекомендовала себя как автомобиль для дальних путешествий (собственно, мы и не сомневались в этом, когда тестировали ее в первый раз) – это комфортный для четверых пассажиров автомобиль (пятому уже будет тесновато, нас же было трое и тому, кто ехал сзади, при желании, можно было бы и вытянуться поспать!).


Расход бензина составил около 9 литров на 100 км. Возможно, могло быть и меньше - но и туда, и обратно половину пути мы проделали по платной дороге, со скоростью 120-130 км/ч, а это не особо экономичный режим.

Мы не успели в этот раз посетить городские музеи, которых здесь также очень много (полный список есть в Сети), но зато много погуляли по старинным улочкам и холмистым берегам Тверцы, снова "поймав" этот спокойный "ритм жизни", хорошо знакомый нам по Ростову, Юрьеву-Польскому, Коломне и другим городам, которые находятся всего в 3-4 часах дороги от Москвы, но способны дать перезагрузку голове столичного жителя, уставшего от суеты мегаполиса...



Мы непременно продолжим наши путешествия (карантинных мер, хочется верить, уже не ожидается!). И не исключено, что LADA Vesta Cross однажды снова станет нашим верным товарищем в одном из таких путешествий!


Фото: Дмитрий Каширин

На главную

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Новости:

Datsun Mi-DО: доступно ли еще обслуживание?

Далее>>

Какие машины популярны у курьеров в России

Далее>>

Что сдерживает рост средней стоимости полисов ОСАГО?

Далее>>

ОСАГО: какие изменения предлагается внести в 2023 году

Далее>>

Автомобильный рынок в 2022 году сократился на 58,8%

Далее>>

ОСАГО: планы и перспективы на 2023 год

Далее>>

Долгожданный футуристичный фастбэк С5 марки OMODA представлен в России

Далее>>

Объявлен старт продаж TIGGO 4 PRO

Далее>>

АвтоСпецЦентр HAVAL Химки презентовал HAVAL Dargo

Далее>>

Фестиваль CHERY COOL SUMMER

Далее>>
Все новости >>