Тест-драйв «вне очереди»: Brilliance H230 hatchback

28.10.2015 | Комментариев: 0

Этим летом мы познакомились с моделью Brilliance Н230 в кузове седан – в июле мы ездили на нем в Волоколамск и окрестности (подробнее можно ознакомиться в нашем разделе «Выбор друга» по ссылке )  Но это не единственная версия Н230, представленная на российском рынке. Модель существует также в кузове хетчбэк, с которым нам удалось поближе познакомиться в октябре.

Главное отличие хетчбэка Н230 от седана не только в типе кузова, но еще и в весе: хетчбэк на 500 кг легче. Внешне седан и хетчбэк почти идентичны если только смотреть на них с «фасада».

В салоне все оказалось привычным. Та же максимально лаконичная приборная панель с цветовой индикацией температуры двигателя (зеленый – норма, если же вдруг начнет перегреваться, очевидно, будет красный). Как и в седане, нет показателя среднего расхода топлива (есть только остаточный пробег), поэтому вычислять расход пришлось «в уме» - кстати, он оказался около 8 л. на 100 км в смешанном режиме.

Кресла в салоне тестового автомобиля были тканевые, с качественной прострочкой. Между передними сиденьями есть два подстаканника, еще один – у задних пассажиров. Кстати, сзади спокойно усядутся трое, т.к. пол под ногами – ровный, такое сейчас не часто встретишь!

Двигатель у хетчбэка был тот же: бензиновый, 1,5 л., 105 л.с. Точно такая же была и трансмиссия: адаптивный 6-ступенчатый «робот». «Робот» под водителя, конечно, адаптируется, но и водителю тоже нужно привыкнуть и понять, с каким усилием надо нажимать педаль газа, чтобы Н230 стал «послушным» и начал более-менее уверенно разгоняться. Brilliance Н230 – это автомобиль для людей уравновешенных и спокойных по характеру, потому что любителей «отжечь» он явно не устроит, не те у него повадки. Хотя, здесь тоже есть режим ручного переключения, который сможет помочь, если, например, нужно быстро пойти на обгон.

Объем багажника у хетчбэка Н230 составляет 350 л. ( когда как у седана – 500 л.), официальных данных по объему со сложенными задними сиденьями у нас нет, но он явно немаленький (кресла складываются в пропорции 40\60).

В тестовую комплектацию входили также кондиционер и задний парктроник-«пищалка».

Подводя итог, можно сказать: Brilliance H230 hatchback – достаточно бюджетный автомобиль для ежедневных поездок. Как и в случае с другими китайскими марками, хотелось бы, конечно, иметь побольше статистики по отказам\ремонтам.

Технические характеристики:

Тип кузова: Хэтчбек
Тип двигателя: Бензиновый
Объем (см3): 1498
Мощность (л. с.): 105
Расположение: Спереди поперечно
Марка топлива: Аи-92
Количество цилиндров: 4
Система питания: Распределенный впрыск
Степень сжатия: 10
Экологическая норма Евро: 4
Максимальный крутящий момент (Нм): 143
Обороты макс. момента (об/мин): 3800-4200

Привод: Передний
Коробка передач: Гидромеханическая
Число ступеней: 6

Тормоза:
Спереди: Дисковые
Сзади: Барабанные

Усилитель рулевого управления: Электрический

Передняя подвеска: Hезависимая типа Макферсон
Задняя подвеска: зависимая торсионная

Длина (мм): 4190
Ширина (мм): 1703
Высота (мм): 1482
Дорожный просвет (мм): 114
Колесная база (мм): 2570

Расход топлива (шоссе) (л/100 км): 5.5
Мест (мин): 5
Мест (макс): 5
Число дверей: 5
Макс. скорость (км/ч): 170
Объем багажного отделения (мин) (л): 350
Объем топливного бака (л): 42

Цена: от 514,900 руб. (октябрь 2015)

На главную