Тест-драйв «вне очереди»: Brilliance H230 hatchback28.10.2015 | Комментариев: 0
Этим летом мы познакомились с моделью Brilliance Н230 в кузове седан – в июле мы ездили на нем в Волоколамск и окрестности (подробнее можно ознакомиться в нашем разделе «Выбор друга» по ссылке ) Но это не единственная версия Н230, представленная на российском рынке. Модель существует также в кузове хетчбэк, с которым нам удалось поближе познакомиться в октябре. Главное отличие хетчбэка Н230 от седана не только в типе кузова, но еще и в весе: хетчбэк на 500 кг легче. Внешне седан и хетчбэк почти идентичны если только смотреть на них с «фасада». В салоне все оказалось привычным. Та же максимально лаконичная приборная панель с цветовой индикацией температуры двигателя (зеленый – норма, если же вдруг начнет перегреваться, очевидно, будет красный). Как и в седане, нет показателя среднего расхода топлива (есть только остаточный пробег), поэтому вычислять расход пришлось «в уме» - кстати, он оказался около 8 л. на 100 км в смешанном режиме. Кресла в салоне тестового автомобиля были тканевые, с качественной прострочкой. Между передними сиденьями есть два подстаканника, еще один – у задних пассажиров. Кстати, сзади спокойно усядутся трое, т.к. пол под ногами – ровный, такое сейчас не часто встретишь! Двигатель у хетчбэка был тот же: бензиновый, 1,5 л., 105 л.с. Точно такая же была и трансмиссия: адаптивный 6-ступенчатый «робот». «Робот» под водителя, конечно, адаптируется, но и водителю тоже нужно привыкнуть и понять, с каким усилием надо нажимать педаль газа, чтобы Н230 стал «послушным» и начал более-менее уверенно разгоняться. Brilliance Н230 – это автомобиль для людей уравновешенных и спокойных по характеру, потому что любителей «отжечь» он явно не устроит, не те у него повадки. Хотя, здесь тоже есть режим ручного переключения, который сможет помочь, если, например, нужно быстро пойти на обгон. Объем багажника у хетчбэка Н230 составляет 350 л. ( когда как у седана – 500 л.), официальных данных по объему со сложенными задними сиденьями у нас нет, но он явно немаленький (кресла складываются в пропорции 40\60). В тестовую комплектацию входили также кондиционер и задний парктроник-«пищалка». Подводя итог, можно сказать: Brilliance H230 hatchback – достаточно бюджетный автомобиль для ежедневных поездок. Как и в случае с другими китайскими марками, хотелось бы, конечно, иметь побольше статистики по отказам\ремонтам. Технические характеристики: Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|
Новости:ГК «РОЛЬФ» представила обновлённую стратегию развития компании Далее>>Сроки поставок запасных частей по ОСАГО продолжают увеличиваться Далее>>Водители оформили более полумиллиона полисов ОСАГО на маркетплейсе Сбера Далее>>В автомобильном холдинге MAJOR состоялось открытие обновленного дилерского центра EXEED Далее>>Цены на автозапчасти в РФ стабилизировались Далее>>Belgee объявляет российские цены на среднеразмерный кроссовер X70 Далее>>Премиальный автомобильный бренд HONGQI представил на российском рынке компактный кроссовер HS3 Далее>>Запасные части на отечественные автомобили резко подорожали Далее>>Эксперты обсудили, как ускорить ремонт после ДТП по ОСАГО Далее>>Российские автовладельцы готовы перейти на б\у запчасти Далее>> |